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(相關資料圖)

本期「寅哥么么答」

是2023成都車展特別篇

Q1：本期么么答節目，將是聊聊我去逛成都車展的一些感想--今年成都車展我非常清閑，沒有任何跑活動或者拍攝任務，所以看的都是自己感興趣的車。

Q1：大家好，本期么么答節目，將是聊聊我去逛成都車展的一些感想——今年成都車展我非常清閑，沒有任何跑活動或者拍攝任務，所以看的都是自己感興趣的車。

首先最大的感受啊，肯定是“整個人都方了”，這次成都車展簡直就是方頭方腦SUV和越野車的大集合。仰望U8(圖片)，方程豹豹5，BJ40，猛龍，Bronco，坦克400，捷途旅行者，全到齊了。其實這也是在電動化大潮和極其內卷的競爭態勢下，各家廠商不約而同的選擇，這種明顯區別于常規車型的設計，一來復古好看，潛意識還能為用戶植入“我很硬核”的影響，二來確實非常搶眼。以后像是撼路者、老普拉多、H9和坦克500、途達等等這種“常規設計”的硬派車型，感覺會越來越尷尬。

首先是仰望U8，第一次看到了內飾，確實是照著超豪華車型去做的，但是U8車價雖高，離真正的奢侈品級車又低了很多，所以感受也沒法那么極致；后排很少見的是掀起坐墊式放倒，這樣的設計保證了純平的地板，但坐墊顯得短了一些。

然后是方程豹的豹5，這車實車的外觀極為協調漂亮，寬度也很好，腰線飽滿。上一期節目自己的不少猜想都得到了證實，價格也出來了，30-40萬盲訂。

副油箱是沒戲了，也不能進車內體驗內飾，不過墻上掛了不少選裝件，K-MAN的避震，傳說中的高壓絞盤，內飾還有無線電手臺支架。

BJ40，看完豹5稍有點似曾相識的感覺，這倆算是不約而同吧。內飾做工漂亮也細致了許多，尤其是檔把和下方按鍵區，我感覺是很實用和合理的，還有少見的副駕屏幕和女王模式。

底盤看了看和老BJ40區別應該不大，還是油箱后置設計，放棄了可拆卸硬頂和車門的設計，不過保留了無邊框車窗。尾窗可以單獨開啟，不過對于側開門來說感覺用途不是那么那么明顯。

然后是猛龍，價格16-19萬已經出來了，后排放倒平整度還行，屏幕非常大，另外儀表盤上還單獨有個PRND顯示的區域，這個設計很好。這車之前其實已經有試駕了，但當時我跑別的活動沒參加成。不過車展體驗能感受到，這車靜態隔音相當出色，關門瞬間嘈雜的展館會有類似以前豪華車才有的“寂靜感”，應該還是挺下本的。作為插混越野傾向車型最早的普及型產品，我個人非常期待。

捷途旅行者也是大熱門，雖然都是方頭方腦，但細節設計和類似路虎衛士的車尾更時尚一些。現場有臺展車，界面上放了插混，也算是給未來的預熱吧，但估計會比猛龍上得還要晚一些。這車下周回北京就有試駕，好好體驗一下。

機甲風的坦克400，直接上Hi4-T版本了。此前深度體驗過500的Hi4-T，P2結構對油耗幫助非常大，動力也很好，坦克400的價格要更親民一些。

雖然底盤和軸距和500相同，但后排就更接近坦克300的設計了，更方便改床車一點（雖然也要考慮給翻折的坐墊裝快拆什么的）。有些朋友之前詢問為什么坦克300 Hi4-T一直沒消息，主要是坦克300汽油版賣得還很好啊，肯定要先賣500和400這樣能提升溢價的。

還去了一趟福特展臺，主要是看全新Ranger，還有順便瞅了一眼Bronco。話說Bronco這車確實做工是太粗枝大葉了，有種五金店進貨的感覺，不過Bronco原車的改裝潛力沒話說，上市時間好像也要比預期的更提前。

Ranger進車看了看內飾，還好，比Bronco依然精致了一些，外觀也漂亮。多提一嘴Ranger的原車側踏是我認為設計得最好的，不硌小腿，寬度剛好夠用，我準備回頭看看給我自己坦克300能不能找個類似的……

看完了這批越野車，還去瞅了一眼Cyberster，主要是黃色的看看實車顏色，也非常漂亮。這車前段時間也有靜態評測了，感受相當不錯，但我個人更希望MG能考慮未來出15-17萬的普及型敞篷電動小跑車……

最后，我花時間最長的還是極星展臺，因為這次極星3可以進去坐坐體驗一下全新一代寶華音響了。極星3這部車設計我很喜歡，雖然定位SUV，但最有V90CC那種跨界旅行車的感覺，比例非常漂亮。

音響感受的話，原車目前工程模式狀態，無法調節音響音質，比起此前V90CC的寶華，明顯音染要多、人聲和低音部分都強化了不少，但原本平淡中有細節的那種氛圍感也破壞了一些，希望能有調節的空間吧。看來V90CC寶華的基礎上，想要再一步提升聽感是挺難的了……

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