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8月5日，傳祺E9冠軍版正式上市，標價34.98萬元。該車位于E9 PRO和E9 MAX之間，填補了這個價位細分市場的空缺，成為該價位新的競爭者。

新車在設計上采用了東方雄獅前臉和歌劇殿堂內飾風格，同時新增了黑頂選擇，使得車輛外觀更加動感和獨特。車身尺寸方面，傳祺E9長寬高分別為5193（5212）/1893/1823毫米，軸距為3070毫米，為消費者帶來了寬敞的車內空間。

在動力方面，傳祺E9冠軍版繼續搭載廣汽傳祺自研的2.0TM混動專用發動機+電機+GMC 400兩擋DHT變速箱。該系統綜合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。車輛配備了25.57kWh電池組，使得CLTC工況純電續航達到136km，WLTC綜合工況虧電油耗為6.05L/100km，綜合續航為1032km。

從綜合性能來看，傳祺E9冠軍版的推出旨在與騰勢D9 DM-i入門款車型競爭。傳祺E9冠軍版的整體產品力和賬面數據確實優于騰勢D9的DM-i 945豪華型，即使與騰勢D9 DM-i 1040尊貴型相比也毫不遜色。這表明傳祺E9冠軍版在性能和配置上都具備了一定競爭力，可能會吸引更多消費者的關注。

綜上所述，傳祺E9冠軍版的上市填補了市場上某一價位的空缺，并在動力性能和配置方面展現出了強大的競爭力。這將為消費者提供更多選擇，促進新能源汽車市場的進一步發展。然而，面對激烈的競爭，傳祺E9冠軍版需要在銷售和售后服務等方面持續提升，以吸引更多消費者并確保用戶滿意度。

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